Самосвал Урал-NEXT(58314T) с трехсторонней разгрузкой
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Самосвальная установка
Урал NEXT (58314T) представляет собой самосвальный грузовик, грузоподъемность которого достигает 9 т. Самосвал создан для транспортировки сыпучих грузов для промышленности и строительства по дорогам от 1-й до 4-й категории при температуре забортного воздуха от -45 до 40°C. Допускается безгаражное хранение машины в указанных условиях.
Урал NEXT (58314T) оснащен самосвальной платформой объемом 10 кубометров. Грузовая цельнометаллическая платформа транспортного средства отличается коробчатым видом и наличием подогрева, который происходит за счет использования отработанных газов. Поднятие и опускание данной платформы осуществляется с посредством особого гидромеханизма, снабженного гидравлическим цилиндром телескопического типа. Разгружается платформа с трех сторон через борты, которые откидывается для осуществления разгрузки. Помимо того, она снабжена козырьком, эффективно закрывающим просвет между тыльной стороной кабины и кузовом. Использование четырех затворов откидного борта гарантирует безопасность при транспортировке груза.
Самосвал может использоваться для буксировки прицепов. Поэтому автомобиль оснащается тягово-сцепными механизмом модификации «крюк-петля». Для подключения штатных систем прицепов имеются необходимые электрические и пневматические выводы питания.
Шасси
Кабина
Отечественное транспортное средство Урал NEXT (58314T) отличается фирменной кабиной поколения NEXT, отличающейся капотной компоновкой. Она характеризуется высоким уровнем эргономики и комфорта в разных условиях эксплуатации (качество дорожного покрытия, климат и погода).
Грузовик создан с применением ультрасовременных тех. решений.
- Части кабины, подверженные наибольшему влиянию внешних сред, получили оцинковку. Помимо того, конструкторы использовали детали оперения из полимеров, которые стойки к механическим ударным нагрузкам.
- Колонка руля может менять свой угол наклона под потребности водителя.
- Приборная панель самосвала отвечает самым актуальным регламентам и требованиям информативности.
- Аудиосистема 2 DIN снабжена клавишами дистанционного управления, которые вынесены на руль.
- В салоне установлены 12-вольтные розетки и порты USB, посредством которых можно подключать и подзаряжать носимые гаджеты.
- Сиденье водителя снабжено пневмоподвеской и механизмами регулировки, что повышает удобство и эргономику рабочего места.
- Коробка передач оснащена джойстиком, что положительно сказывается на удобстве управления и просторности кабины.
- В кабине предусмотрены ящички, полочки и ниши для разнообразных вещей.
- Внешние зеркала и остекление машины снабжено системой электрического подогрева.
- Наличие капота повышает защищенность людей в кабине транспортного средства при ДТП.
Ходовая часть
Самосвал скомплектован на рамной основе с классической подвеской на рессорах, которая получила межосевые и межколёсные блокирующиеся дифференциалы. Шасси оборудуется пневмошинами размера 425/85R21, в которых можно корректировать давление посредством централизованной системой накачки с водительского места. Такая авторезина ориентирована на эксплуатацию на дорогах всех категорий и бездорожье.
Колесная формула транспортного средства "шесть на шесть" гарантирует хорошую проходимость и надежность машины в предельной и частичной загрузке, а использование односкатных шин увеличивает ходимость и маневрирование.
ДВС и КПП
Самосвал Урал NEXT (58314T) агрегатирован дизельным четырехтактным ДВС, который снабжен турбонаддувом. Марка двигателя зависит от конкретной модели шасси:
- Урал 55571 (5557)-6151-70 – ЯМЗ-53622
- Урал 55571 (5557)-6151-72 – ЯМЗ-53642
- Урал 55571 (5557)-6151-74 – ЯМЗ-53602
с соответствующими мощностями
- ЯМЗ-53622 – 240 л.с.
- ЯМЗ-53642 – 285 л.с.
- ЯМЗ-53602 – 312 л.с.
Данные двигатели в полной мере соответствует требованиям стандарта «Евро-5».
Работает мотор в связке с МКПП моделей ЯМЗ-0905, ЯМЗ-1105 с 5-ю ступенями либо ZF9S1310TO, 9JS135TA – с 9-ю ступенями в зависимости от модели шасси.
Характеристики автомобиля
Колесная формула | 6х6 |
Масса перевозимого груза, кг | 9100 |
Объем кузова, м3 | 10 |
Направление разгрузки | Трехсторонняя разгрузка |
Весовые характеристики | |
Масса перевозимого груза, кг | 9100 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 11425 |
Полная масса автомобиля, кг | 20525 |
Распределение нагрузки по осям от полной массы, кг | |
- на переднюю ось | 4600 |
- на заднюю тележку | 15925 |
Габаритные характеристики | |
Габаритные размеры, мм | |
- длина | 8380...8910 |
- ширина | 2500…2550 |
- высота | 3150 |
База, мм | 4000 + 1400 |
Колея передних / задних колес, м | 2010…2040 / 2010…2040 |
Самосвальная платформа | |
Объем платформы, м3 | 10 |
Тип | Коробчатого типа |
Направление разгрузки | Трехсторонняя разгрузка |
Угол подъема платформы, град | 50 |
Двигатель | |
Модель | Урал 55571 (5557)-6151-70 – ЯМЗ-53622 Урал 55571 (5557)-6151-72 – ЯМЗ-53642 Урал 55571 (5557)-6151-74 – ЯМЗ-53602 Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
Рабочий объем, л | ЯМЗ-53622, ЯМЗ-53642, ЯМЗ-53602 – 6,65 |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) | ЯМЗ-53622 – 176,5 (240) ЯМЗ-53642 – 210 (285) ЯМЗ-53602 – 229 (312) |
Максимальный крутящий момент, Нм | ЯМЗ-53622 – 900 ЯМЗ-53642 – 1130 ЯМЗ-53602 – 1226 |
Трансмиссия | |
Сцепление | MZF-430 SACHS, ЯМЗ-182-76 сухое, однодисковое |
Коробка передач | Механическая ЯМЗ-0905, ЯМЗ-1105 – 5 ступеней ZF9S1310TO, 9JS135TA – 9 ступеней |
Раздаточная коробка | Механическая, с блокируемым межосевым дифференциалом |
Подвеска | |
Передняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
Задняя | Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах |
Тормозная система | |
Рабочая тормозная система | Пневматический двухконтурный привод, с АБС; тормозные механизмы всех колес – барабанные |
Вспомогательная тормозная система | Моторный тормоз-замедлитель с пневматическим приводом |
Шины | |
Шины | 425/85R21 с регулируемым давлением КАМА-1260, Бел-1260, О-184 |
Электрооборудование | |
Номинальное напряжение, В | 24 |
Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая |
Прочее | |
Емкость топливного бака, л | 300+180 |
Кабина | Цельнометаллическая двухдверная, трехместная |
Дополнительное оборудование | Централизованная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей